1940 年 11 月 7 日、ワシントン州でタコマ ナローズ橋が崩壊。
(ベットマン/ゲッティイメージズライター)
ワシントン州タコマ – 木曜日は、ワシントン州のタコマナローズ橋が一般公開から4か月後にハリケーンによって崩壊してから84年を迎えた。
1940 年 11 月 7 日、時速 42 マイルの風がその地域を吹き抜け、橋のスパンがリボンのように曲がり、ねじれ、ついには壊れて下の水に落ちました。
この橋は当時最先端のものと考えられていたが、ワシントン大学の教授は、風を通すためにはギャロッピング・ガーティとして知られる橋の鉄骨の梁に穴を開ける必要があると警告した。 、 に従って シアトルのFOX13。
1940 年 11 月 7 日: ワシントン州ピュージェット湾のタコマ ナローズ吊り橋は、ハリケーンの強風により「フラッタリング」として知られる激しい振動運動を引き起こし、崩壊直前に激しく振動しました。
(キーストーン/ゲッティイメージズ)
この崩落による死傷者はいなかったが、橋の真ん中で立ち往生した車の中に取り残された犬１匹が死亡した。
墜落の正式な原因は空気弾性フラッターでした。ほとんどの橋は、風が通過できるように道路を支えるために開放格子梁トラスを使用しています。しかし、タコマ・ナローズ橋の場合はそうではなかったという。 株式会社ブリッジマスターズ
橋は固かったため、空気が橋の上と下を通過しました。このため、風で曲がり、ねじれ始め、最終的には崩壊しました。
乗組員は橋が崩壊した直後に残された部分の解体を始めたが、遅れは増大した。新しく完成した橋は、1950 年 10 月 14 日の橋崩壊 10 周年の数週間前に一般公開されました。