これは、モータースポーツチームの工場が新しいシーズンに備えて巣箱をフィーチャーしている時期です。冬の間に出現したエンジニアは、プレシーズンテストが始まる前にパズルパズルの最後のピースに合わせようとします。
チームとアスリートがフィールドの鋭い極端にいることを期待しているため、期待感が空気を満たします。また、続く素晴らしい物語があるとき、興奮の明白な増加もあります。
誇大広告は本物です
これは、彼の象徴的なレッドデコレーションによって特定された、ペディゴレドイタリアのメーカーと複数の部隊の世界チャンピオンが巨大な耳鳴りを生み出した年の1つです。ルイス・ハミルトンの顎がフェラーリへの顎がファンの食欲に耐えたフォーミュラ1によく似ています。6回のMotoGPチャンピオンのマーク・マルケスが際立ったドゥカティが際立っているとき、2輪の走っている世界は劇的に変化します。
赤い野望： ドゥカティの力に支えられて、マルケスは7回目のレコードタイトルを獲得する最大の機会を享受します。 |写真クレジット：ゲッティイメージズ
2024年のシーズンは1年目であり、ホルヘ・マーティンはMotoGPの歴史の中で最初のドライバーになり、衛星操作のメインクラスのタイトルを獲得しました。スレッドにたどり着いたエキサイティングなキャンペーンで、レーシングプリマプラマックを代表するマーティンは、ドゥカティの工場パイロットであるフランチェスコバグナイアの前でわずか10ポイントで終了しました。
バグナイアはマーティンの3つで11レースを獲得しましたが、後者は勝っていない時代に一貫して表彰台に勝ちました。一方、バグナイアは、ライバルによって削除されたとき、彼らの過ちと不運の混合物を通して多くの非フィニッシュを持っていました。マーティンはまた、スプリントイベントで特に印象的で、7つの土曜日に勝ちました。
何年もの間、マーティンは、バグナイアに敗れる前に2023年にタイトルに苦労していたため、工場のドゥカティチームへの昇進を獲得することが期待されていました。彼は、最後の最後に落ちる前にドゥカティのパイロットになることに同意することにほぼ同意していました。 2024年6月、スペイン人は、イタリアのメーカーのライバルであるアプリリアの工場運営に参加するためにドゥカティ家を離れると発表しました。
マーティンの変化は、1年前に起こったことによって引き起こされました。2023年、マルケスはホンダをグレシーニレーシングサテライトドゥカティチームに去り、日本のメーカーとの忍耐が彼を6つの世界タイトルに導いた。昨年23ドゥカティを歩いていたにもかかわらず、マルケスは総合3位を獲得し、3レースで勝ち、3年間で勝利なしでレースを終えました。彼は、彼がまだ彼のゲームのトップにいて、適切なマシンを与えられて、チャンピオンシップのために戦うことができることを示しました。
マルケスの衛星協定は、別の工場で支持されたツアーを確保する前に、一時的な修正となることでした。これにより、ドゥカティは困難な時点に置かれました。 31歳の彼のランクを維持し、ライバルの自転車から彼を妨げる唯一の方法は、彼に工場の取引を提供し、マーティンを脇に置くことでした。
ライダーの音楽の椅子の後、MotoGPはエキサイティングなシーズンに予定されています。今、私たちはそれをサポートする工場ユニットのすべての力を備えた最高の自転車の最高のパイロットの視点を持っています。
バレンティーノ・ロッシの追求
マルケスにとって、クラスのタイトルの7回目の記録を獲得する彼の最大のチャンスであり、それが彼をバレンティーノ・ロッシとの平準化に導くでしょう。マルケスが2019年以来彼の最初の王冠になっていると仮定するのは魅力的ですが、それほど簡単ではないかもしれません。
Bagnaiaは、タイトル会計士のエラーが発生しやすいため、最高の自転車を持っているにもかかわらず、タイトルを越えないことで批判されました。 2回のチャンピオンは、戦闘で恥ずかしがり屋であると見なされていました。
危機にatしている： 今年はバグナイアの遺産を決定できます。彼がマルケスに敗れた場合、彼の能力とタイトルについて新たな質問があります。 |写真クレジット：ゲッティイメージズ
しかし、バグナイアは、彼が不十分な仕事ではないことを示しています。彼は非常に速いです。そして、28歳のoldが自転車と同期されている時代には、グリッド内の速度と一貫性に対応するものはほとんどありません。昨年の20レースのうち11レースは、彼らの能力の証拠です。
インド国立レーシングの10倍のチャンピオンであるラジニ・クリシュナンは、マルケスとバグナイアがパイロットとしてどのように自分自身を比較し、どのように誘導型の戦いが形成されるかについてのいくつかのヒントを提供しました。
「バグナイアは素敵なパイロットであり、彼女のスタイルはとても柔らかいです。それはプッシュされていないようであり、15〜20ラップに大きなバリエーションなしで一貫したリターン時間に回復することができます。彼はあまり攻撃的ではなく、インテリジェントなパイロットです」とラジーニは言いました。
今年は、スポーツにおけるバグナイアの遺産を決定できます。彼がマルケスに敗れた場合、彼の能力と2つのタイトルについて新たな質問があります。
「マルケスは、肘がトラックをこすっているのを見る鋭い傾斜角ではるかに攻撃的です。彼は優れた自転車コントロールを持っており、事故を避けるために肘を使って自転車に乗ることさえできます」とラジーニは言いました。
「同時に、マルケスが工場のドゥカティを持っているからといって、マルケスがタイトルを獲得するのは簡単ではありません。彼がホンダと一緒にいてタイトルを獲得したときとは異なります。 Bagnaia、Martin、Pedro Acostaのようなクイックパイロットがいます。バグナイアは数年前にドゥカティのチームを知っていましたが、マルケスにとっては新しい環境になるでしょう」と彼は付け加えました。
戦闘ドゥカティドメイン
今年の焦点はマルケスとバグナイア、ライバルメーカーがドゥカティの支配を脅かすことができるかどうかを見るのは興味深いでしょう。
恐るべき挑戦： マーティンの到着、アプリリアはイタリアのチームの運命を助けるべきですが、現在のチャンピオンがドゥカティライダーに一貫して挑戦できるかどうかはまだわかりません。 |写真クレジット：ゲッティイメージズ
マーティン・アプリリアの到着は、イタリアのチームの運命を助けるはずです。彼はチームメイトとして別のクイックパイロットであるMarco Bezzecchiを持つことになります。昨年、マーベリック・ヴィーナレスの手にあるアプリリアは、レースを獲得している唯一の非ドゥカティ自転車であり、マーティンはヴィーナレスと現在引退したアレックス・エスパルガロよりも自転車から多くを得ることができるという期待です。
「アプリリアは、特にマーティンとのより良いトレーニングを受けているため、ドゥカティの強力な候補者になることができます。昨年のパイロットは特定のトラックで強力であり、ポールの位置さえありました。しかし、マーティンには、シーズンを通してあらゆるトラックで強力になる可能性のあるパイロットがいます」とラジーニは説明しました。
Ducatiに戦いをもたらすことができるもう1つのチームはKTMであり、製造業者の分類で2番目に終了しました。オーストリアのチームは、衛星チーム（Red Bull Gasgas Tech3）から若いチャレンジャーPedro Acostaを工場に昇進させました。
アコスタは、次世代の最も才能のあるパイロットの一人と考えられています。 20歳のオールドは、彼のデビューシーズンで5位に終わりました。KTMファクトリーライダーのブラッドバインダーにわずか2ポイント遅れており、観察される可能性があります。
昨年、ドゥカティは2023年に大きな一歩を踏み出し、最高速度を大幅に上げ、チャンピオンシップを支配しました。今シーズンも同じ改善を行うことはできないかもしれませんが、彼はバーを非常に高くして、彼のライバルが彼の止まり木をイタリアのチームを押すのが難しいと感じることができました。しかし、スポーツのために、ファンは他のメーカーがギャップを埋め、ドゥカティと顧客チームが2024年に行ったようにチャンピオンシップを支配しないように祈ります。
公開 – 2025年2月8日08:20