マクラーレンオスカーピストリドライバーは、チームメイトのランドノリスの前にオーストラリア人が極み合わせた中国のグランプリで中国人の中国人の勝利を越え、カップルはフォーミュラ1の50年生でマクラーレンのマイルストーンを完成させました。
土曜日（2025年3月22日）にポールデノドニアを引き継いだピオストリは、日曜日のレース（2025年3月23日）で大きなスタートを切って、ノリスがメルセデスのジョージラッセルを通過した最初のコーナーを獲得しました。
オーストラリア人は、昨年ハンガリーとアゼルバイジャンに続いて、3回目のキャリアの勝利のために不完全な乗り物でゆっくりと足を伸ばしました。
「（明らかに非常にやりがいがあります」とピオストリは語った。
「最初にラインを越えるのはいつも良い日だと思いますが、これはレースだけでなく週末（ランニング）で最も満足のいくものだったと思います。私が持っていた2つの勝利は非常に異なっていたと思います。
完全な結果は、フェラーリとルイス・ハミルトンのチャールズ・レクレール、そしてピエール・ガスリー・デ・アルパインが失格になったレースの後、スチュワードによって変更されました。
ノリスは、イギリスのドライバーがウィリアムズラッセルとアレックスアルボンを停止した後、2位に勝つために、より複雑な午後を過ごしました。その後、彼はチェッカーフラッグのためにチームメイトに続いたが、最終段階では、レースを終了する能力を脅かすブレーキペダルの問題に対処しなければならなかった。
「難しいレース」とノリスは言った。 「つまり、結果として、チームにとって、マクラーレンの50年目は成果です。まず第一に、そして素晴らしいオスカーのレースであることをとてもうれしく思います。
「私は（あまりにも）幸せで、私の最後の日がどれほど悪いか、そして私が快適に感じ、車を運転する方法を理解するためにどれだけ戦ったかを考えると、私は（あまりにも）幸せです。」
ラッセルは、F1で300番目のメルセデスの表彰台で3位になりました。これは、若いシーズンの英国人の連続した表彰台で2位でした。
「スプリントの最後の3つのレースでは、私たちが達成した結果は最大（私たちが到達できる）でした。
「マクラーレンと戦うことができる車を降伏した場合、チームのように堅実な仕事をしているので、事前に終わることができることは間違いありません。」
昨年のレースで優勝したレッドブルのマックス・ヴェルスタッペンは、最終ラップでフェラーリのレクレールの4番目であり、モネガスクのレースは、フロントウィングの左側をカットし、レース中の車の空力をカットしたScuderia Hamiltonのチームメイトとの接触によって妥協しました。
しかし、それぞれ5位と16位に終わったLeclercとGaslyは、各車がレースの終了時に最小体重制限を1 kg未満にした後、失格となった。
フェラーリでの最初の勝利で土曜日（2025年3月22日）にスプリントレースで優勝したハミルトンは、F1ワールドチャンピオンのフェラーリの底部の滑り止めブロックの厚さが最低限の許可制限を下回ったため、レースで6位に終わったため、失格となりました。
ハースダブルポイントエンディングは、エステバンオコンとの失格によって駆動され、5位から7回目の登山で終了し、ルーキーオリバーベアマンは10位から8位になりました。
メルセデスの初心者のアンドレア・キミ・アントネリは、新しい7番目のフィニッシャーのアレックス・アルボンに先んじて6位でした。ランスはアストンのマーティンで散歩し、ウィリアムズのカルロス・サインツとともに9位に上がり、10日にエンドポイントを獲得しました。
次のレースは、4月6日に伝説的な日本鈴鹿サーキットで開催され、バーレーンとサウジアラビアとのトリプルヘッダーを開始します。
公開 – 2025年3月23日20:49