ハースは火曜日（2025年1月21日）、経験豊富なフランス人ドライバーのエステバン・オコンとともに、スポーツ初の女性レーシングエンジニアにローラ・ミューラーを任命し、F1のマイルストーンを達成した。
レースエンジニアは、激戦の最中にF1ドライバーにとって直接の連絡窓口であり、中には重要な瞬間にラジオ放送を世界中に流すことでスポーツ界の著名人になる人もいます。
ジャーマン・ミュラーは北米チームで新たな役割を担う2人の女性のうちの1人で、カリーヌ・クリデリッヒは3月1日にレッドブル傘下のレーシングブルズ（旧RB）から戦略責任者として加わった。
英国人の新人オリバー・ベアマン氏は、ミュラー氏が内部から昇進したのと同じように、ローナン・オヘア氏をレースエンジニアとして迎えることになる。
「彼女の労働倫理、決意、技術的知識は非常に優れており、私たちは彼女がエステバンに適任であると信じています」と小松氏はビデオ通話で記者団に語った。
両レースエンジニアは先週、ドライバーと協力して前のマシンのテストに取り組み、ボスは「良いスタートを切れた」と語った。
昨年総合7位に終わったハースは、フランチェスコ・ネンチをチーフレースエンジニアに、マーク・ロウをスポーツディレクターに任命した。
元フェラーリエンジニアのアンドレア・デ・ゾルド氏がテクニカルディレクターを務め、2021年にフェラーリから出向したトム・クープランド氏がチーフデザイナーを務める。
「人事異動の理由は、昨年はやり残した点が多すぎると感じたからです」と小松氏は言う。
新しいパートナーシップ
オコンとベアマンは、ニコ・ヒュルケンベルグとケビン・マグヌッセンの退団を受けて、まったく新しいパートナーシップを構築している。
19歳のベアマンはこれまでに3度レースに出場しており、虫垂炎を患っているスペイン人のカルロス・サインツの代役としてサウジアラビアで7位に終わった昨シーズン、フェラーリでのデビューを印象づけた。
コマツはチームが継続的な改善を目指し、ドライバーが協力してお互いを高め合い、全体的なパフォーマンスを向上させると述べた。
もしフェラーリが最終的に、イタリアチームのドライバーアカデミー出身で長期的な将来性があると見られているベアマンを招集すれば、それは褒め言葉とみなされるだろう、と同氏は付け加えた。
フェラーリは、今月40歳になった7度の世界チャンピオン、ルイス・ハミルトンとメルセデスから複数年契約を締結し、この英国人を2026年のF1エンジンの新時代に導くことになる。ハミルトンは月曜日（1月20日）にマラネロでスタートした。 2025年）。
「フェラーリのルイスとシャルル（・ルクレール）に何も起こらない限り、オーリーと充実した2年間を過ごすことができたのは素晴らしいことだ」と小松は語った。
「だから、我々が協力して改善を図り、26年の終わりにフェラーリが自分たちのマシンにオーリーを乗せたいと主張するようになれば、それは我々にとって褒め言葉になるはずだ」
「オーリーと過ごしたこの2年間、私たちはそれを成功させる決意をしており、フェラーリがオーリーを27歳に迎えるのに十分な段階に到達できれば、私たちは良い仕事をしたことになる。」
発行済み – 2025 年 1 月 21 日、午後 6 時 17 分（IST）