キャデラックのF1チームは、2026年にネットワークに参加するために金曜日に公式の承認を受け、その所有者はチームが競争する準備ができていると主張します。
グリッドの拡大は昨年11月に承認されましたが、FIAの管理機関とF1の管理は、Cadillac F1の取り組みが来シーズンシリーズの11番目のチームになるためのすべての要件を満たしていると述べたのは金曜日だけでした。
「チャンピオンシップのこの進歩的な段階で連邦を率いることを誇りに思います」と、ベン・スーライムのモハメッド大統領は声明で語り、11番目のチームの追加を「マイルストーン」と「変革的な瞬間」と呼んだ。
「GM/Cadillacは新鮮なエネルギーをもたらし、新しいFIA 2026の規制と一致し、スポーツのエキサイティングな時代を開始します。」
チームは、ゼネラルモーターズとTWG Motorsportsが所有しています。これは、共同会長のMark WalterとThomas Tullが所有する大規模なグローバルグループの腕です。 TWG Globalは、ロサンゼルスドジャース、プレミアリーグチェルシークラブ、女子ホッケーリーグ、ロサンゼルスレイカーズやその他のベンチャーに賭けて関心を抱いています。
TWG Motorsportsは、IndyCar、Indy NXT、およびフォーミュラEに出場するAndretti Globalの過半数の所有者でもあります。 NASCARチームスパイアモータースポーツ。 2台のCAR IMSAスポーツカーのGTPプログラムは、ウェインテイラーレーシングによって発表されました。オーストラリアのスーパーカーチャンピオンシップで優勝したバサースト1000レースチームであるウォーキンショーアンドレッティユナイテッドへの参加。
「パドックのキャデラックフォーミュラ1チームの存在は、将来の競合他社とファンを刺激します」と、フォーミュラ1の社長兼CEOであるステファノドメニカリは述べています。 11月に言ったように、キャデラックチームをフォーミュラ1に導くというゼネラルモーターズのコミットメントは、私たちのスポーツの進化の重要かつ前向きなデモンストレーションでした。 」
Cadillac F1は、カリフォルニアのジーンハースビジネスマンに属するHaas F1に参加し、グリッドの2番目のアメリカの所有チームになります。 HAASプログラムには、アメリカのドライバーやアメリカのメーカーとのパートナーシップはありませんが、MoneyGramが後援しています。
Cadillac F1は、ゼネラルモーターズとのパートナーシップと、カリフォルニア出身のIndycar Colton Hertaドライバーと2つのカープログラミングで、明らかにアメリカ人であることを規定しています。これは、F1が米国で3つのレース（マイアミ、オースティン、テキサス、ラスベガス）を持っているときに到着し、アメリカのシリーズがアメリカで人気を博しているため、チームはアメリカ企業のスポンサーシップのために戦っています。
FIAとBen Suulaymの支援にもかかわらず、FOMによってプロジェクトを承認するのに4年以上かかりました。この排出量は、F1とMichael Andrettiの関係の明らかな崩壊であり、Michael AndrettiはF1ドライバーとしてシーズンの一部を過ごし、ヨーロッパシリーズで温かく採用されませんでした。
しかし、アンドレッティは、昨年末にダン・トウリス・モータースポーツモーターリングの支配権を売却し、プロジェクトに関与しなくなりました。これにより、TWGとCadillacはF1オファーを承認することができました。
「近年、私たちはGMと協力して、並外れたF1エントリの堅牢なベースを確立するために取り組んできました」とTWG MotorsportsのCEOは述べています。 「今、2026年に私たちの見解があり、私たちは施設を拡大し、最先端の技術を改良し、一流の才能を集め続けています。」
キャデラックのパワーフィートはしばらくの間準備ができておらず、チームはゼネラルモーターズが競争する準備ができているまでフェラーリエンジンをレンタルします。 Power -Tinsは、ConcordのHendrick Motorsportsのノースカロライナキャンパスに設置され、F1プログラムはインディアナ州に建設され、イギリスのSilverstoneにある2番目の工場で構築されている新しいインストールから管理されます。
「チームが仕事を加速したため、キャデラックフォーミュラ1チームに興奮しています」とゼネラルモーターズのマーク・ロイスの社長は述べています。 「私たちとTWGのパートナーのFIAとF1のリーダーシップをサポートしてくれたことに非常に感謝しています。 F1の名誉あるグローバルステージに関するGMのエンジニアリングエクスペリエンスにアプローチすると、感情は成長します。 」
TowrissはAP通信に、Cadillac F1はすでに風のトンネルにあるビルド車を持っており、作業はまだ急速なペースにあると語った。チームはまた、モータースポーツとフォーミュラ1チームのエグゼクティブであるグレーム・ロードンとチームディレクターを任命し、ラス・オブレネス業界のベテランがTWG GMパフォーマンスパワーユニットのCEOに指名されたターンオーバーレートを雇っています。キャディラックをシャーシとパワーチームを構築するフルチームにする新しい会社です。
TWG Motorsportsには、300人以上の従業員が空力、シャーシ、コンポーネント開発、およびソフトウェアシミュレーションと車両のダイナミクスに取り組んでいます。
「キャデラックフォーミュラ1チーム全体の努力を誇りに思うことはできませんでした。この広告はグリッドに入るための次のステップであり、完全な仕事チームを構築するための努力を続けています」とローダウンは言いました。 「長くて完全な申請プロセスを通じて、私たちは計画やミッションへの信念におけるリズムを失うことはありません。走るのをかろうじて待つことができ、ファンに応援する新しいチームを提供できます。 」
トウリスは、可能なドライバーのフォーメーションで手を回しませんが、両方の座席について言及されたものには、今シーズンのインディカーの4番目以上を終了するはずのヘルタが含まれます。先週末、ヘルタは、彼が席を望んでいるかどうかわからないと言ったときに多くの人を驚かせました。
2番目の座席の候補者として言及された他のドライバーは、昨シーズンのF1グリッドにあるセルジオペレス、ヴァルテリボッタス、Zhou guanyuですが、2025年には座席はありません。
公開 – 2025年3月8日01:53 IS