チャールズ・ルクレールは左に フェラーリの新しいチームメイト、ルイス・ハミルトン オーストラリアのフォーミュラフォーミュラ1グランプリで無料のトレーニングトレイルを追求します。これは、現在のチャンピオンであるマックスバースタッペンがレッドブルカーと戦ったため、金曜日（2025年3月14日）にシーズンを開きます。
最初のトレーニングセッション（FP1）で3位で、Leclercはアルバートパークで2番目のスケジュール（FP2）を1分間のターン、16,439秒のソフトタイヤ、マクラーレンのオスカーピストリよりも0.124の優れたスケジュールでリードしました。
PiostriのチームメイトであるLando NorrisはFP2で3位、7回の世界チャンピオンであるHamiltonは5位で、最初のセッション（FP1）で12位のランキングが改善されましたが、Leclercよりも4分の4以上が遅かったです。
雨の予測が正確であれば、柔らかいタイヤ時間は日曜日のレースとはほとんど関係がないかもしれません。
Verstappenが心配です
Red Bull Carのパフォーマンスは、Verstappenが構成と戦っている間、懸念事項でした。
彼はFP1で5位であり、FP2のソフトタイヤにクイックラップを投稿することができず、平均アンサンブルで7回目の速さを終えました。
（1）Oracle Red Bull Racing RB21を指揮するオランダのマックスVerstappenは、2025年3月にオーストラリアのメルボルンで開催された2025年3月にアルバートパークグランプリサーキットでオーストラリアのF1グランプリの前のトラックで、（16）Scuderia ferrari SF-25を指揮します。 |写真クレジット：ゲッティイメージズ
「どういうわけか、スクイーズは人生を獲得しておらず、実際にはセクターの1つと最後のセクターで4つのタイヤで戦っていました」とVerstappen氏は言いました。 空。 「問題は、バランスの問題が大きな問題を抱えているかのようではないということです。そのため、修正するのは少し難しいと思います。」
彼の新しいチームメイトであるリアム・ローソンは、2回目のセッションで17位、FP1よりも小さいコントロールのために戦った。
メルセデスはまた、ジョージ・ラッセルがセッションでそれぞれ7位と10位で、18歳のチームメイトであるアンドレア・キミ・アントネリ（14歳と16歳）を補償するための土地を持っています。
ラッセルは、FP1での車の問題を報告し、高速サブバイレージと過度の熱を訴えた。
彼はセッションで残りの分でトラックを去り、7回目のより速いラップを設定した後、壁との正面の衝突をわずかに回避しました。
チームは、FP2の最後の20分間で、より高い化合物とより高い燃料負荷に変更されました。
英国出身のランド・ノリス、運転（4）アルバート・パークグランプリサーキットでのオーストラリアF1グランプリの前に、トレーニング中にマクラーレンMCL39メルセデス|写真クレジット：ゲッティイメージズ
ドライバーのタイトルを獲得するブックメーカーのお気に入りであるノリスは、ハミルトンがトリオを遅らせることで、LeclercとVerstappenをわずかに上回る長期構成のペースを確立しました。
ノリスは、彼の低い燃料車に自信がないと言いました。
「高燃料、私は気分が良くなりました。低燃料のみがバーレーン（テスト）、多くの矛盾、多くの問題、そして戦いにまだ似ていました」と彼は言いました。
ピストリはその日の仕事に満足し、彼のペースは「非常に堅実」だと言った。 「それでも、車をもう少し心地よく感じさせるために解決すべきことがいくつかあります」と彼は言いました。
熱を焦がす
雨が日曜日のレースを宝くじにする前に、土曜日のscな暑さの中で資格が発生します。 14人の最速FP2ライダーを分離したのは2秒未満であり、Meio -Fieldの戦いはきつく見えます。
Racing Bullsチームは、最速の部屋であるNew Zealander LawsonにRed Bullの席を失ったYuki TsunodaとのFP2励ましの投稿時間をリベートしました。
彼のチームメイトのIsack Hadjarは6番目で、FP1よりも3つの最高でした。若いアルジェリア系フランス人は、F1のシーズンを初めて開始する6人の初心者の中で最高の日を過ごしました。
その中で、イギリスのオリバー・ベアマンは、FP1でカーブ10から出てきたときにスライドに続いた重度の逸脱でHAASを損傷した後、FP2を見逃さなければなりませんでした。
右後輪が脱臼してトラックを飛び降りて、19歳の少年はトラックを断り、停止した後にチームに謝罪しました。
FP1を停止するのは2つの赤い旗の2番目であり、報告委員は最初の車から残骸を報告しています。
Alpineのトラブルの初心者、Jack Doohan、およびLawsonは、FP1でトラックを避けた後、車の修理を必要としていました。
公開 – 2025年3月14日15:49