世界チャンピオンのマックス・ヴェルスタッペン レッドブルの勝利を示すための投稿を主張しました 日本のグランプリ 日曜日（2025年4月6日）に、彼の最初のフォーミュラ1シーズンレースと鈴鹿での前例のない四半期を克服しました。
Verstappenは、マクラーレンチャンピオンシップリーダーのLando Norrisの約1.4秒前に、115,000人の群衆の大規模な拍手を求めて、グランプリで64回目の勝利のためにラインを越えました。
ドライバーのチャンピオンシップでのヴェルスタッペンに関するノリスのリーダーシップは1ポイントに削減され、チームメイトのマクラーレンオスカーパストリは24歳の誕生日に3位になりました。
「悲惨なスタートの後の啓発的な週末だ」とVerstappen氏は語った。 「私たちにとって素晴らしい、素晴らしい週末。」
最初の6人はグリッドで始まり、雨なしで53周後に20台の車すべてがラインを越え、草の中の火は練習を中断し、1つの黄色の旗ではありませんでした。
フェラーリのチャールズ・ルクレールは4位、ジョージ・ラッセルとアンドレア・キミ・アントネリ・メルセデスは、レースでの場所を登った後、他のフェラーリで7位でルイス・ハミルトンで5位と6位になりました。
Verstappenは、Nagoyaの南の8桁の回路の閉鎖条件で湿ったトラックできれいに閉じました。彼はギアの変更における最初の問題を知らせましたが、彼はすぐにNorrisに2秒のギャップを開きました。
セブンタイムワールドチャンピオンのハミルトンは、レースを開始するためにハードタイヤを投げ、ブルズのアイザックハジャールの初心者をシフト1で渡しました。
先週のリアム・ローソンの代わりにレース・ブルズにぶつかった後、日本からのツノダはレッドブルでデビューし、初期のラップで13位にニュージーランドを上回る観察をしました。
ツノダは、レーシングブルズでローソン17位で12位に終わった。
ノリスは、バック22の新しいタイヤに行ったとき、Verstappenのギャップを0.5秒間削減しましたが、英国人は彼のオランダのライバルがトラックを離れながら草に乗ることを余儀なくされたと訴えました。
しかし、スチュワードは行動を起こさず、ピットが揺れたとき、Verstappenは前進しましたが、18歳のAntonelliが一番若いドライバーになった後にのみ、大きな賞を獲得しました。
オーストラリアのピストリは、過去10周でチームメイトにしっかりとプレッシャーをかけ、ポストでピップヴェルスタッペンのリズムがあると感じたとチームに伝えましたが、ノリスはオランダのライバルが勝利を収めている間、彼の地位を維持しました。
公開 – 2025年4月6日12:29